105アルファロメオの68年位~85年までの フロントスタビライザーのエンドリンクアッシーです。 数量を仕込んで 安価に価格設定しました。 最初からブッシュが圧入されていますので 交換の手間も省けますし この部分は枠も薄いので メカニックの 方もアッセン交換を勧めている場合が多いと思います。
予約を募りますので 価格お問合せ下さい。通常は一個取寄せ運賃込みで 約6000円ほどの物ですが 今回激安設定していますので
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日本に有る車です。 ジュリアスーパー初期型1968年 エンジン1.8 OH済後走行5000km ギアボックスOH済み クラッチ新 スポーツマフラー一式新 ステンメッシュブレーキホース オルタ ドア内張り張替え済み(黒) 5速でレッドまで入ります。(恐) TZレプリカアルミホイール新
内装オリジナルつき 弩級でお金と手間掛けられた車です。 価格応談
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リクエストにお応えして 美しいとはこういう事ですよね
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いけてるスーパー第二弾 斜め前からです。
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☆古いイタリア車と暮らす☆ 個性的な趣味の車との生活がしたいと思うとき 傍に置くなら やはり小さくて美しい 古いイタリア車が良いでしょう。 シンプルな構造なので 電子化された車と違い 一度修理してしまえば それほど財布を圧迫することもありません。これ一台で全部やるという剛の者も多いですが、セカンドカーにガレージに こういう車を忍ばせて 日ごろの生活から脱したい時に キャブレターと 気合で走らすこういう車達とシンクロして ワインディングでも駆け抜ければ きっと気持ちも体もスキッとします。 イタリアンクラシックには そんな魔力が あると信じてなりません。小さな古い50ccの バイクでも500ccのチンクでも もてる力を出し切って 走っていると 一種のドライバーズハイにでも なるのかな? written by darumando auto parts Takaki Okabe e-mailは下記へ dap-alfaromeo@center.email.ne.jp
クラシックイタリアンカーの部品屋が綴る。 現在の部品事情と輸入車および販売可能車の御紹介ブログです。 何らかのお手伝いに成ればと思います。 旧車は維持に 現代車と全く違う感覚で付き合わねば 成りません。レストアには多くの時間とストレスをも生じます それを楽しむ分には良いのですが 車屋泣かせであるとことは否めません。 維持にも出来るだけ安価に楽しめるようにと 日々精進しておりますので こういうアホを 見守ってやってください。
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