乗った気になるアングルです。 MV アグスタも強いバイクだったんですね～ こんな感じで 風を切るのも 趣があります。 渋いオヤジは 渋く行かねばなりませんので
（そう言う私は 暑さに負けて V6エアコンにお世話になってます） 渋いオヤジは しんどいんです。
750、101の燃料タンクストラップです。 鋼になっており 経年変化で 折れたりすることが有るようです。 （溶接による修正等は危険に繋がるのでお勧めできません） これだけで ボディに留めてあるだけに コンデョションは留意したい部品です。
☆古いイタリア車と暮らす☆
個性的な趣味の車との生活がしたいと思うとき
傍に置くなら やはり小さくて美しい
古いイタリア車が良いでしょう。
シンプルな構造なので 電子化された車と違い
一度修理してしまえば それほど財布を圧迫することもありません。これ一台で全部やるという剛の者も多いですが、セカンドカーにガレージに
こういう車を忍ばせて
日ごろの生活から脱したい時に キャブレターと
気合で走らすこういう車達とシンクロして
ワインディングでも駆け抜ければ
きっと気持ちも体もスキッとします。
イタリアンクラシックには そんな魔力が
あると信じてなりません。小さな古い５０ｃｃの
バイクでも５００ｃｃのチンクでも
もてる力を出し切って
走っていると 一種のドライバーズハイにでも
なるのかな？
written by
darumando auto parts
Takaki Okabe
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