fiat 1300 s vignale 1966 ― 2006年11月01日 19時11分07秒
後ろ姿です。 高貴な感じがします。 ディノクーペの感じに似ていますね でもこれは小さいと思います。 FRで しっかりしたフレームがあります。 小さいGTを狙ってたのでしょうか
コメント
_ alfa_no_1 ― 2006年11月02日 01時53分37秒
_ O ― 2006年11月02日 06時24分14秒
alfa_no_1様
ほとんどの人が車名を言い当てられないのが
痛快ですね 結構死角の無いデザインだと 思います。
ミニ117位の大きさでしょうね 現物見てみたいです。
ほとんどの人が車名を言い当てられないのが
痛快ですね 結構死角の無いデザインだと 思います。
ミニ117位の大きさでしょうね 現物見てみたいです。
_ kotaro ― 2006年11月02日 08時57分20秒
こんにちは
サイドウインドウ、特にリア後方は私が持っている８５０coupe series2に
酷似していますね。
フロントマスクは、日本車ルーチェや初代シルビアにも通じる
クリスタルなカットが美しい造型です。
６０年代のイタリア車は世界で一番作品の詰まった宝石箱みたいな時代ですね。
サイドウインドウ、特にリア後方は私が持っている８５０coupe series2に
酷似していますね。
フロントマスクは、日本車ルーチェや初代シルビアにも通じる
クリスタルなカットが美しい造型です。
６０年代のイタリア車は世界で一番作品の詰まった宝石箱みたいな時代ですね。
コメントをどうぞ
※メールアドレスとURLの入力は必須ではありません。 入力されたメールアドレスは記事に反映されず、ブログの管理者のみが参照できます。
※投稿には管理者が設定した質問に答える必要があります。
８５０と言い、何とも魅力的なラインですね。
ＦＩＡＴだったらリアのオーバーハングをズバッと切り落としてコーダにするところでしょうが、これは後ろまでキッチリとラインを伸ばして美しさを出してます。
下請け的なカロツェリアの作品ですから稀少ですし、歴史的な＋αな価値もありますね。
６０年代の典型的な形と大きさで、今、日本の公道を走ったら大いに目立つこと間違いなし！！(^_^)