fiat850berlina beige ― 2006年11月11日 22時22分33秒
部品取り車では ありません。 本気売り車です。 フィアット850初期型のべージュです。 現状であれば 予備エンジンつきで 38万(イタリア渡しです) インテリアは赤で 停めて久しいらしいですが 動くし程度は良いといってますが 今はこのように納屋のコヤシになっております。 コンテナーを3台で輸入するために 劇的に安い小さな車を一台入れて行ってますので その一環です。この前の126もその一環ですが
部品取り車では ありません。 本気売り車です。 フィアット850初期型のべージュです。 現状であれば 予備エンジンつきで 38万(イタリア渡しです) インテリアは赤で 停めて久しいらしいですが 動くし程度は良いといってますが 今はこのように納屋のコヤシになっております。 コンテナーを3台で輸入するために 劇的に安い小さな車を一台入れて行ってますので その一環です。この前の126もその一環ですが
by portalclassic.japan [for sale cars] [コメント(2)|トラックバック(0)]
☆古いイタリア車と暮らす☆
個性的な趣味の車との生活がしたいと思うとき
傍に置くなら やはり小さくて美しい
古いイタリア車が良いでしょう。
シンプルな構造なので 電子化された車と違い
一度修理してしまえば それほど財布を圧迫することもありません。これ一台で全部やるという剛の者も多いですが、セカンドカーにガレージに
こういう車を忍ばせて
日ごろの生活から脱したい時に キャブレターと
気合で走らすこういう車達とシンクロして
ワインディングでも駆け抜ければ
きっと気持ちも体もスキッとします。
イタリアンクラシックには そんな魔力が
あると信じてなりません。小さな古い50ccの
バイクでも500ccのチンクでも
もてる力を出し切って
走っていると 一種のドライバーズハイにでも
なるのかな?
written by
darumando auto parts
Takaki Okabe
e-mailは下記へ
dap-alfaromeo@center.email.ne.jp
クラシックイタリアンカーの部品屋が綴る。 現在の部品事情と輸入車および販売可能車の御紹介ブログです。 何らかのお手伝いに成ればと思います。 旧車は維持に 現代車と全く違う感覚で付き合わねば 成りません。レストアには多くの時間とストレスをも生じます それを楽しむ分には良いのですが 車屋泣かせであるとことは否めません。 維持にも出来るだけ安価に楽しめるようにと 日々精進しておりますので こういうアホを 見守ってやってください。
AROC osaka http://blogs.yahoo.co.jp/aroc_osaka
取扱い始めました タロックスジャパン http://tarox.co.jp/
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