上は ビアンキーナ用で 下はいかにも 高性能って感じを醸し出しております。
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上左バンパーオーバーライダー ジャンニーニ用 上右バンパーオーバーライダー フランシスロンバルディ用 2段目左 リアスプリング黄色 600用 スポーツ 21cm アバルトタイプ
2段目右 同じく600用 前後ショックセット スポーツ赤
3段目左 リアスプリング赤色 500用 アバルトタイプ19cm
3段目右 500用スタンダード前後ショックセット黒
4段目左 リアスプリング 500用 17cm アバルトタイプ
4段目右 500用 前後ショックセット スポーツ赤
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今週末に見に行って貰います。 ミラノから100kmの所にあります。 ジュリエッタTi 1300 ニューペイント フルニューメカニカル エンジン ブレーキ新
ジュリエッタ系セダンの最終型 此処までやってる割に高くないのでは
此処には 段つきと F12も有ります。
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☆古いイタリア車と暮らす☆ 個性的な趣味の車との生活がしたいと思うとき 傍に置くなら やはり小さくて美しい 古いイタリア車が良いでしょう。 シンプルな構造なので 電子化された車と違い 一度修理してしまえば それほど財布を圧迫することもありません。これ一台で全部やるという剛の者も多いですが、セカンドカーにガレージに こういう車を忍ばせて 日ごろの生活から脱したい時に キャブレターと 気合で走らすこういう車達とシンクロして ワインディングでも駆け抜ければ きっと気持ちも体もスキッとします。 イタリアンクラシックには そんな魔力が あると信じてなりません。小さな古い50ccの バイクでも500ccのチンクでも もてる力を出し切って 走っていると 一種のドライバーズハイにでも なるのかな? written by darumando auto parts Takaki Okabe e-mailは下記へ dap-alfaromeo@center.email.ne.jp
クラシックイタリアンカーの部品屋が綴る。 現在の部品事情と輸入車および販売可能車の御紹介ブログです。 何らかのお手伝いに成ればと思います。 旧車は維持に 現代車と全く違う感覚で付き合わねば 成りません。レストアには多くの時間とストレスをも生じます それを楽しむ分には良いのですが 車屋泣かせであるとことは否めません。 維持にも出来るだけ安価に楽しめるようにと 日々精進しておりますので こういうアホを 見守ってやってください。
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