フィアット500F・L用のアンサタイプ ダブルです。 デュアルチップで 排気口の径も小さく 抜けすぎも抑えられて 全くノーマルの紺５００（売り車でもあり 足でもあり） でも 結構パワーアップした感じです。タイコ部が大きくなってるので 最高速度は変らない感じですが 以前よりスイスイ走る感じです。 音も少し甲高くなりますが パパパパッと元気良い 切れのある音になり 好感もてます。 ノーマルのタイコでデュアルチップになってる廉価版も 有ります。 何故か こういう事してるのって 楽しいのですよね 取り付けは 勿論玄人にお願いしました。
☆古いイタリア車と暮らす☆
個性的な趣味の車との生活がしたいと思うとき
傍に置くなら やはり小さくて美しい
古いイタリア車が良いでしょう。
シンプルな構造なので 電子化された車と違い
一度修理してしまえば それほど財布を圧迫することもありません。これ一台で全部やるという剛の者も多いですが、セカンドカーにガレージに
こういう車を忍ばせて
日ごろの生活から脱したい時に キャブレターと
気合で走らすこういう車達とシンクロして
ワインディングでも駆け抜ければ
きっと気持ちも体もスキッとします。
イタリアンクラシックには そんな魔力が
あると信じてなりません。小さな古い５０ｃｃの
バイクでも５００ｃｃのチンクでも
もてる力を出し切って
走っていると 一種のドライバーズハイにでも
なるのかな？
written by
darumando auto parts
Takaki Okabe
e-mailは下記へ
dap-alfaromeo@center.email.ne.jp
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